AirVan

VERKOCHT 2003 Savannah MXP-740 VERKOCHT

Zo'n perfect gebouwde en fraai afgewerkte Savannah kom je niet vaak tegen.

De Savannah is een kit (experimental) van de Italiaanse vliegtuigfabriek ICP. Het toestel bestaat voor 95% uit aluminium. Alle plaatdelen zijn uiterst nauwkeurig met behulp van CNC machines vervaardigd, voorgeboord en voorgebogen waar nodig. Het toestel is met blinde klinknagels geklonken.

De bouw van dit toestel is in 2003 afgerond en heeft slechts 50 uur gevlogen. Het toestel is schadevrij en is altijd binnen gestald.

Short Take Off and Landing (STOL)

Het is een STOL type wat wil zeggen dat deze bij een zeer lage snelheid kan vliegen. De stall-snelheid bedraagt slechts 42 km/uur!! Terwijl de hoogste snelheid toch 175 km/uur is.

Dit dankzij de krachtige en zeer betrouwbare Rotax 912UL van 81 PK die ondanks dat toch uiterst zuinig met brandstof om gaat. De start en landingslengte is slechts 30 à 40 meter! Nee, dat is geen tikfout. Je kunt bij wijze van spreken op een voetbalveldje landen.

Verder heeft het vliegtuig zogenaamde flapperons. D.w.z. dat de rolroeren en flaps gecombineerd werken: ze werken over de volle lengte van de vleugels om bij zeer lage snelheid toch voldoende stuurmogelijkheid te verkrijgen. De rolroeren worden door middel van een mixer aangestuurd.

Er is een stuurknuppel in het midden geplaatst welke van boven in een "v" vorm is gesplitst waardoor beide piloten kunnen vliegen en er dus ook instructie kan worden gegeven.

Alles is dubbel uitgevoerd, ook de remmen (eigen modificatie). De bediening van de flaps is echter alleen aan de linkerzijde beschikbaar.

De eigenaar heeft zelf enkele wijzigingen aangebracht. Zo heeft hij een verandering in de electrische installatie aangebracht. Deze is in meer groepen verdeeld, waardoor niet alles uitvalt wanneer er een breaker uit gaat. Ook is een tweede landingslicht geïnstalleerd. Deze heeft hij gemaakt door het originele kapje over te tekenen op overgebleven plaatdelen. Deze extra plaatdelen werden als versteviging meegeleverd en moesten er bij de bouw worden uitgebroken of uitgeknipt.

Bouwproces

De eigenaar is eigenlijk meer een bouwer dan een vlieger. Dat kun je niet alleen opmaken uit het slechts geringe aantal vlieguren dat dit fraaie toestel heeft gemaakt, maar je ziet het vooral aan de werkelijk perfecte afwerking en kwaliteit. Tot zelfs in de verborgen hoekjes is alles afgewerkt.

Het fotoboek met 250 bouwfoto's, de bouwboeken, de onderhoudsboeken en alle documenten voor aanvraag van bvl/geluid/modificaties zijn ter inzage beschikbaar.